El circuito de Hungría recibe al Mundial por segunda ocasión y podría cerrar un ciclo: en 2027 la carrera se mudaría a Hungaroring. Marco Bezzecchi llega como líder y Jorge Martín lo dio a Marc Márquez como candidato.
La pista húngara de Balaton Park, ubicada a 85 kilómetros de Budapest, está bajo la lupa desde el año pasado cuando ingresó al calendario, tanto de Superbike como de MotoGP. El trazado tan apretado, con vías de escape pequeñas y con varias chicanas formaron un combo que pusieron en alerta a los pilotos por cuestiones de seguridad que quedaron de manifiesto en la visita de Superbike de 2025 con un gran accidente múltiple y cuando fue el turno de MotoGP se dieron dos hechos que pusieron a todos en alerta: una caída de Enea Bastianini en una chicana que lo llevó a cruzar toda la pista por el suelo (no fue embestido de milagro) y el aparatoso accidente de Pedro Acosta en la clasificación, que terminó con su KTM volando por el aire e impactando en la estructura en la que se encontraba un camarógrafo. Este fin de semana, el Mundial que encabeza Marco Bezzecchi con su Aprilia volverá al trazado de Hungría para la octava fecha.
Los pilotos se encontraron con la pista igual al año pasado, salvo un trabajo que se hizo en la grava de las vías de escape porque estaba muy compactada en 2025 y no servía para frenar las motos. Consultado Bastianini en la previa, dijo, en declaraciones que publica Motorsport.com: “Sé que la chicana puede ser problemática. Hablamos de seguridad en Mugello. Espero ver cambios en el futuro". Luca Marini, piloto de Honda, señaló sobre la zona de la chicana: “Esperamos que nadie se caiga ahí”.
Pecco Bagnaia deslizó algo que no estaba en el radar. "No hicieron ningún cambio porque es un circuito provisional; el año que viene iremos a otro, así que era difícil modificarlo dada la forma en que diseñaron la pista". El italiano de Ducati agregó: “Es extraño porque hay mucho espacio aquí, y han hecho una pista muy inusual, pero así son las cosas. Sobreviviremos otra temporada y quizás el año que viene sea mejor". Es muy probable que la carrera de 2027 se mude a Hungaroring, el mismo trazado que utiliza Fórmula 1.
Bezzecchi va por más en Hungría, ¿y Marc Márquez?
Tras su celebradísimo triunfo en el GP de Italia, Maco Bezzecchi llega a Hungría con 17 puntos de ventaja sobre Jorge Martín, su compañero de Aprilia. Si bien todavía es temprano en la temporada, por el nivel mostrado por las motos de Noale todo indica que se tratará de un duelo interno de un equipo para dirimir el campeón de 2026. Sin embargo, el italiano le baja el tono y habló de su buena relación con el madrileño.
“Por ahora, es normal, porque Jorge es un piloto muy fuerte, tiene experiencia y sabe hacer un poco de todo. Además, es una época de la temporada bastante tranquila, en el sentido de que es muy pronto, así que hablar de estas cosas es una pérdida de tiempo. Yo no le doy muchas vueltas, pero seguro que él tampoco. Así que, por ahora, tenemos que intentar mantener la calma y hacer lo mejor que podamos, y luego las cosas irán evolucionando, con suerte, y ya veremos”, contó el líder del torneo.
Martín viene de ser segundo en Mugello y el único no italiano de podio, que completó Bagnaia. “Aunque no ganes, siempre hay cosas que puedes llevarte del fin de semana. Seguro que hay muchas áreas en las que quiero mejorar, en las que necesito trabajar. Porque Marco está subiendo bastante su nivel. Además, la carrera en Italia para ellos es como un gran impulso. Pero, de todos modos, me siento bien y espero aquí volver a encontrar mis sensaciones", analizó. Martinator optó por buscar un candidato foráneo a Ducati para el fin de semana húngaro. “Creo que Marc Márquez aquí marcó la diferencia el año pasado, fue dominante de una forma increíble y creo que seguirá siendo el hombre a batir este fin de semana".
El campeón, en tanto, aseguró que se tomará Hungría con calma, como lo hizo en Italia, donde volvió a la pista 20 días después de una doble operación (hombro y pie derechos). “Voy a afrontar Hungría como Mugello, pasaron apenas cuatro días. No hay ningún súper hombre en esta tierra y el cuerpo no hace milagros. Quizá las curvas son más favorables que las de Mugello, no es un circuito tan físico y esto ya será una gran ayuda”.
La actividad comenzará este viernes con el primer entrenamiento libre y, más tarde seguirá con la práctica que entregará diez boletos directos a Q2 para la clasificación del sábado.