El español quedó adelante en la práctica que otorgó diez plazas directas a Q2. Marco Bezzecchi, Jorge Martín y Marc Márquez se metieron en la decena.
Pedro Acosta está en sus últimas carreras con KTM. Si bien aún no hay confirmaciones oficiales sobre el movimiento de pilotos (no llegarán hasta que se destrabe la negociación de las marcas, los equipos y Liberty Media), el Tiburón de Mazarrón se vestirá de rojo en 2027 y será compañero de Marc Márquez en Ducati. Pero antes de dejar las huestes de team austríaco, el español quiere sacarse la espina de lograr su primera victoria en MotoGP. Por ahora acumula una docena de podios, pero nunca se subió al primer peldaño. ¿Se cortará en el GP de Hungría?
Acosta fue el más veloz de la práctica del viernes y se anotó como candidato. Especialmente porque un año atrás fue segundo en Balaton Park, la pista húngara en la que un día antes de ese podio sufrió un accidente en la clasificación y su moto terminó catapultándose en la leca y golpeó el mangrullo de un camarógrafo. La seguridad es, justamente, uno de los motivos que tiene al trazado húngaro contra las cuerdas y que podría ser reemplazado por Hungaroring en 2027.
El piloto de KTM marcó 1m36s827 y superó por 413 milésimas a Fabio Di Giannantonio, el usuario de Ducati mejor ubicado en el torneo (tercero) bajó el techo del equipo de Valentino Rossi. Raúl Fernández fue tercero con la Aprilia del Trackhouse, a 501. Felipe Aldeguer (Ducati de Gresini) y Ai Ogura (compañero de Fernández) completaron los cinco primeros.
Marco Bezzecchi, líder del Mundial, se ubicó sexto, a 675 milésimas de Acosta con su Aprilia. Marc Márquez, para muchos el gran candidato en Balaton Park, fue séptimo y Jorge Martín, el escolta del torneo, quedó noveno. Digo Moreira volvió a meterse entre los diez con su Honda (fue octavo) y Jack Miller logró meter su Yamaha del Pramac en el décimo. Este sábado se disputará la clasificación y la carrera sprint.