La salida del francés confirma uno de los rumores más discutidos del paddock, aunque Haas no anunció inmediatamente quién será su reemplazo.
Ocon llegó a Haas en 2025 después de cinco temporadas con Alpine y hasta el GP de Azerbaiyán ha disputado 39 carreras con la organización que dirige Ayao Komatsu. Durante su primera temporada contribuyó a que Haas consiguiera su segundo mejor total de puntos en sus primeras 10 campañas en Fórmula 1.
“Me gustaría agradecer a Esteban por todo lo que ha aportado al equipo desde que se unió a nosotros en 2025”, dijo Komatsu. El japonés también destacó la experiencia y el feedback del francés durante el desarrollo del VF-26 y aseguró que ambas partes continuarán trabajando juntas hasta la última carrera del año.
Bearman terminó inclinando la balanza
Ocon llegó a Haas como el piloto experimentado para acompañar al entonces novato Oliver Bearman, pero el británico terminó imponiéndose en la comparación entre ambos.
Bearman cerró 2025 con 41 puntos contra 38 de Ocon y ganó 14-10 el enfrentamiento en clasificación, aunque terminaron empatados 12-12 en carreras.
A principios de 2026, rumores del paddock indicaban que la alta dirigencia del equipo no estaba satisfecha con los resultados del francés y que, de no vencer claramente a Bearman, su contrato no sería renovado para 2027.
La diferencia aumentó durante 2026. Hasta el GP de Azerbaiyán, Bearman domina 10-5 en clasificación y 8-6 en carreras, además de sumar 20 puntos frente a los siete de Ocon.
Haas no relacionó esos resultados con la decisión de separar sus caminos y tampoco anunció quién ocupará el asiento en 2027.
Ocon a sus 30 años, deja Haas con su futuro todavía por definir. El francés suma 490 puntos durante su carrera en Fórmula 1 y mantiene como única victoria el GP de Hungría de 2021 con Alpine.
Su salida deja oficialmente uno de los asientos de Haas disponible para 2027 y pone todavía más atención sobre Rafael Câmara, uno de los nombres que ha sido relacionado con el equipo para la próxima temporada.
El brasileño pertenece a la Ferrari Driver Academy y actualmente lidera el campeonato de Fórmula 2 en su temporada de novato, después de haber sido campeón de F3 también en su primer año en la categoría. Câmara ya ha probado maquinaria de F1 tanto con Ferrari como con Haas, aunque por el momento el equipo no ha confirmado que sea el elegido para reemplazar a Ocon.