Los sudamericanos se destacaron en GT World Challenge y European Le Mans Series. Repaso completo del fin de semana de los pilotos sudamericanos.
El autódromo francés de Paul Ricard fue la sede de la segunda fecha del campeonato European Le Mans Series y el colombiano Henry Cubides Olarte volvió a subir al podio, como había ocurrido en la cita inicial en Barcelona, pero escaló dos peldaños: se quedó con la victoria (había sido tercero en Montmeló) en la categoría LMP3 el Ligier JS P320 del equipo Inter Europol con el emiratí Alexander Buckhantsov y el taiwanés Ting Chou.
El colombiano fue el encargado de cerrar la carrera de cuatro horas y aprovechó que les mostraron la bandera negra con el círculo naranja en el medio (obliga a una reparación en boxes) a los autos del equipo DKR y del R-ACE GP, que venía de ser segundo en Barcelona. Con el triunfo, el trinomio que integra el colombiano se fue como puntero del campeonato.
“Se hizo un buen trabajo. Sabíamos que teníamos el auto para ganar desde la primera válida, y hoy todo el trabajo del equipo dio sus frutos. Ser líderes del campeonato es un orgullo inmenso para Colombia, pero el objetivo final sigue siendo el título”, dijo el bogotano, quien logró su bautismo triunfal en la categoría. Después de correr en karting, Cubides interrumpió su carrera en automovilismo durante cuatro años porque s dedicó a estudiar. La retomó en 2024 y este año, a los 23, vive un momento sublime. La próxima fecha será el 5 de julio, con las 4 Horas de Imola.
El argentino Ignacio Montenegro también festejó por primera vez en GT World Challenge. Compartiendo un BMW con el belga Matisse Lismont ganó la segunda carrera de la segunda fecha del campeonato, disputada en el mítico ciruito inglés de Brands Hatch. El binomio había finalizado primero en la pista dentro de su clase en la primera competencia, pero una sanción les quitó la victoria. La revancha llegó rápido al quedarse con el éxito en la competencia que cerró la fecha.
El chubutense de 21 años llegó a la categoría este año, contratado por el equipo WRT, el mismo en el que correr Valentino Rossi dentro de la clase Pro Cup. Montenegro disputará tanto las carreras endurance (la primera fecha fueron las 6 Horas de Paul Ricard (se disputan con tres pilotos) como las sprint, de dos competencias de una hora por cita. Montenegro y Lismont se fueron de Brands Hatch como líderes del torneo.
“Hicimos muy buenas carreras con Matisse y terminamos ambas ganando en pista, en la primera carrera una sanción nos bajó a segunda posición y en la segunda lideramos de punta a punta. Gracias a los ingenieros, mecánicos, a todos los miembros del equipo por el trabajo de este fin de semana. Estamos para cosas grandes”, publicó Nacho en sus redes sociales.
En la Silver Cup, el podio de la primera carrera lo completó el ecuatoriano Mateo Villagómez, quien comparte un Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO con el británico Jamie Day. En la segunda competencia, el binomio se ubicó cuarto.
Montenegro no fue el único feliz en Inglaterra, durante la segunda fecha de GT World Challenge. Allí también celebró el peruano Matías Zagazeta. El limeño, después de dos temporada en Fórmula 3 (el podio de Silverstone en 2024 fue su mejor resultado), decidió embarcarse en otros desafíos y llegó a la categoría de autos de turismo y en la segunda fecha se quedó con el primer éxito dentro de la clase Gold Cup.
Zagazeta integra el poderoso equipo AF Corse y comparte una Ferrari 296 GT3 EVO con el italiano Tommaso Mosca. La dupla realizó un trabajo impecable en la carrera uno de Inglaterra y se quedaron con el éxito y el séptimo puesto en la general. El fin de semana se completó con el segundo lugar dentro de su clase en la segunda competencia. El peruano había corrido en Silver Cup en la primera fecha y, tras el doble podio de Brands Hatch, marcha quinto en el torneo de Gold Cup. “Gran fin de semana para el equipo aquí en Brands Hatch. Muchas gracias a todos, AF Corse y Mosca el increíble trabajo”, dijo Matías, quien lidera la copa sprint de la categoría.
Sacha Fenestraz remontó en Japón
El piloto nacido en Francia, pero criado en Córdoba y que corre con licencia argentina, protagonizó una gran remontada en la segunda ronda del Super GT de Japón, en la clase GT500, disputada en Fuji. Compartiendo un Toyota GR Supra GT500 con Yuhi Sekiguchi, Fenestraz finalizó cuarto después de largar 12º. Terminamos el segundo fin de semana de Super GT con una cuarta posición. Tuvimos una linda remontada después de una clasificación difícil, cada vez más cerca del podio”, dijo.
Gino Trappa debutó en Eurocup3
El campeón de la F4 del Centro de Europa pegó el salto a una categoría intermedia entre la larga variedad de Fórmula 4 y la F3 que acompaña a la F1. El piloto argentino se metió en Eurocup3 con el equipo Hitech y disputó la primera fecha de la temporada en Paul Ricard.
Trappa abandonó en la primera de las tres carreras que tuvo el fin de semana después de no poder esquivar a Bianca Bustamante, quien frenó en una zona de aceleración. El choque se produjo a los tres minutos de los 30 que tuvo la competencia. En la segunda sufrió un pinchazo que lo obligó a abandonar en la última vuelta mientras marchaba 11º. Finalmente, en la tercera llegó la revancha y fue sexto. Con los ocho puntos que anotó se fue 11º en el torneo.
Por su parte, Santino Panetta, compañero de equipo de Trappa, fue décimo, 11º y octavo en las tres carreras y se ubica 13º en la tabla. Por último, Renzo Barbuy (TC Racing) finalizó 25º, 24º y abandonó en la carrera final. La próxima fecha será en Portimao, Portugal, del 5 al 7 de junio.