La categoría anunció oficialmente algo que se había anticipado para poder cumplir con las diez carreras principales de la temporada.
La cancelación de la fecha de Baréin trastocó los planes de la Fórmula 3. Los popes de la categoría se pusieron a trabajar para encontrar una solución y poder cumplir con las diez carreras que tiene el calendario. La chance de incluir Sakhir nuevamente en la agenda de F1 para el 4 de octubre (entre Azerbaiyán y Singapur) quedaba fuera del alcance de la categoría menor, por fechas (su torneo finaliza en septiembre) y por logística (mover todo otra vez desde Europa incrementaría los costos).
Por eso, la primera ida que surgió es la que finalmente se aplicará: habrá doble fecha en la cita de cierre en el nuevo circuito semipermanente de Madrid, que se estrenará este año. En realidad, no serán dos fechas completas porque solo se disputará un sprint, pero sí dos competencias largas.
El cronograma comenzará el viernes 11 de septiembre con un entrenamiento (como es habitual) y luego se disputarán dos clasificaciones de 20 minutos cada una. El sábado 12 a la mañana se desarrollará el sprint (con la inversión de grilla de la primera qualy) y a la tarde la carrera larga (con el resultado de la primera qualy). El domingo 13 por la mañana se correrá otra feature race con el orden de salida determinado por la segunda clasificación del viernes. Las dos qualy entregarán dos puntos al piloto que logre la pole.
El 24 y 25 de agosto se desarrollarán dos días de ensayos oficiales en la pista madrileña para que se puedan validar los procedimientos deportivos, operativos y de seguridad para una pista nueva. “Esta temporada tendrá un final bastante singular, con un cierre mejorado que brindará a los equipos y a los pilotos una oportunidad adicional para sumar puntos, tras la cancelación del fin de semana de carreras en Bahréin a principios de este año”, dijo Bruno Michel, director ejecutivo de F3.