La penalización de Alex Dunne lo favoreció y se fue de Azerbaiyán con siete puntos de ventaja sobre Nikola Tsolov. Mal día para Sebastián Montoya y Joshua Dürksen.
La temporada 2026 de Fórmula 2 se prepara para vivir una definición apasionante, en medio de una enorme incertidumbre. Todo eso se combina en este cierre de temporada de la telonera de Fórmula 1 después del triunfo de Rafael Camara en la segunda carrera larga de Bakú, 12ª fecha.
Cerrado el paso por la capital de Azerbaiyán, el brasileño que parece tener su 2027 listo para el salto a F1 con Haas (es piloto de Ferrari) lidera el campeonato con 208 puntos. El búlgaro Nikola Tsolov lo escolta con 200 y Alex Dunne aparece como el tercero en discordia, con 189. Hasta ahí, los fríos números que presentan una caliente definición. Pero…
Fórmula 2 entra ahora, como es habitual a esta altura del año, en un larguísimo parón de dos meses. La próxima cita agendada es del 27 al 29 de noviembre en Qatar. Y ahí entra la incertidumbre. La telonera está a la espera de la determinación que tome F1 con respecto a la visita a Medio Oriente para el doblete final de Qatar y Abu Dhabi (F2 va a ambas). Es que el cierre del torneo puede tener un cambio brutal para Fórmula 2.
Si se disputan las dos citas, entonces quedarán 78 puntos en disputa. En cambio, Medio Oriente se tacha de la agenda y todo se reduce a una única carrera en Imola, podrían quedar 39 o 66, dependiendo de si carrera en Emilia-Romagna fuera de cronograma habitual o con doble carrera larga como se hizo en Azerbaiyán. Sin dudas, el panorama de los contendientes variaría sustancialmente, especialmente para Dunne, el que más lejos está.
Justamente los tres que luchan por la corona son los que se subieron al podio de la segunda carrera larga de Bakú, aunque no en el orden que llegaron en pista. Alex Dunne, piloto de la academia de Alpine, fue quien cruzó primero la meta y lograba así el doblete azerí de competencias feature. Pero el irlandés cruzó una línea blanca en su ingreso a boxes (la misma de Toslov de un día antes) y fue recargado con cinco segundos. Así, su primer lugar en pista se convirtió en tercero, y la ganancia de diez puntos menos. De ahí la cara de fastidio en el podio, claro.
Camara heredó el éxito. El brasileño, con el auto del equipo Invicta, apostó por una parada más tardía que sus rivales y había quedado por delante de Dunne en pista. Pero el irlandés lo superó y comandó las acciones, aunque luego llegaría el recargo. El piloto de Recife logró así su tercer éxito en F2 en su temporada debut, todas en las carreras principales, y se fue como líder del torneo después de llegar a Bakú 11 atrás de Tsolov.