El italiano Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP) obtuvo la victoria con autoridad en el Gran Premio de Qatar de MotoGP, que se disputó en el circuito de Lusail y logró un triunfo que, matemáticamente, le devuelve a la pelea por el título mundial.
Bezzecchi se adjudicó la victoria con claridad, la sexta de la temporada, que le permite aspirar, aunque con bastante diferencia y por tanto pocas probabilidades, a seguir disputando el título mundial tanto a Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP26), que fue segundo, como a su compañero Jorge Martín (Aprilia RS-GP), que finalizó séptimo.
Marc Márquez cuenta ahora con 60 puntos de ventaja sobre Jorge Martín y 74 puntos respecto a Marco Bezzecchi, a falta de 74 puntos por disputarse entre Portugal y la Comunidad Valenciana.
El desarrollo del triunfo de Bezzecchi en Qatar
La primera nota destacada de la carrera fue la unanimidad a la hora de elegir los compuestos de neumáticos, pues todos los pilotos optaron por los intermedios para sus motos, clara muestra de que no había muchas ganas de asumir riesgos innecesarios.
Y dos focos de atención en clave de título mundial, pues solo si Marc Márquez -vencedor en 2025- ganaba la carrera y Jorge Martín no lograba ningún punto, el primero podía sumar su décimo título mundial y el octavo de MotoGP.
Tanto Marco Bezzecchi, que apretó mucho en la vuelta de calentamiento previa a la salida, como Marc Márquez hicieron una buena salida y por ese orden llegaron a la primera curva, aunque camino de la segunda Raúl Fernández (Aprilia RS-GP) superó a un Márquez que no quiso asumir ningún riesgo, y Jorge Martín (Aprilia RS-GP) estaba octavo.
El tirón inicial de Bezzecchi, con los neumáticos muy calientes, resultó espectacular, llevándose a su rueda exclusivamente a Fernández, con Marc Márquez encabezando al grupo perseguidor, a un segundo de distancia y con Pedro Acosta (KTM RC 16) pegado al rebufo de su moto.
En la tercera vuelta Acosta vio su oportunidad y superó a un Marc Márquez que no se dio por vencido e intentó aguantar el tirón del 'Tiburón' del Puerto de Mazarrón, con el italiano Enea Bastianini (KTM RC 16) en la quinta ubicación.
Bezzecchi y Fernández se fueron distanciando progresivamente de todos sus rivales, entre los que Marc Márquez recuperó el tercer puesto contra un Pedro Acosta que parecía estar controlando la presión de su neumático delantero para intentar evitar la sanción, pues avisó a Marc Márquez para que le superase por el interior en la sexta vuelta.
El italiano se fue distanciando paulatinamente de un Fernández que dio por buena la segunda posición, con mucha ventaja sobre la tercera, por la que pugnaron durante casi toda la carrera Marc Márquez y Pedro Acosta.
En el ecuador de la carrera, undécima de las veintidós vueltas que debían completar los pilotos, Marco Bezzecchi era un sólido líder, con Raúl Fernández en una cómoda segunda posición; Marc Márquez y Pedro Acosta luchando por la tercera posición y Jorge Martín ascendiendo al séptimo puesto tras superar al italiano Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP26).
Marc Márquez supo aguantar la presión de Pedro Acosta para escaparse poco a poco de él y consolidar así el tercer peldaño del podio, aunque con el punto de mira puesto en un Raúl Fernández que parecía no poder mantener el ritmo inicial de carrera.
Al principio de la vigésima vuelta, Marc Márquez aprovechó la velocidad de su Ducati para superar a Raúl Fernández en la larga recta del circuito de Lusail (1.068 metros) para en muy poco tiempo abrir un hueco insalvable sobre el madrileño de Aprilia.
La victoria de Marco Bezzecchi resultó inapelable y, junto a él, en el podio, terminaron Marc Márquez y Raúl Fernández, con Ai Ogura, Enea Bastianini, Pedro Acosta, Jorge Martín, Fabio di Giannantonio, Johann Zarco e Iker Lecuona completando las diez primeras posiciones.