La FIA realizó una encuesta a los pilotos de F1 y promete evaluar cambios sobre autos, energía, motor y procedimiento de salida.
La FIA realizó una encuesta, luego de fuertes críticas de los pilotos sobre el nuevo reglamento de la Fórmula 1 para la temporada 2026.
La Comisión de la F1 se reunió el miércoles 18 de febrero en el Circuito Internacional de Bahrein, sede de la segunda parte de los Tests oficiales de pretemporada previos del Gran Premio de Australia, que inaugurará la temporada y en esa reunión evaluaron los comentarios de los pilotos, que en en principio dicen que los nuevos autos de la categoría son más manejables y con mayor torque, pero hubo severas críticas al sistema de recuperación y gestión de energía, así como a la facilidad para hacer rebases.
El organismo rector del automovilismo confirmó que se acordaron mejoras al Reglamento de la Fórmula 1 de 2026, que ahora se remitirán al Consejo Mundial del Automovilismo para su aprobación final.
“Tras la primera opinión de los pilotos, obtenida a través de una encuesta organizada por la FIA, se mantuvo un debate constructivo entre todos los equipos. Se abordaron temas como las características generales del coche, la energía y el motor, la aerodinámica, los adelantamientos y la competición, los neumáticos y el agarre mecánico.
“Los pilotos dieron una retroalimentación positiva sobre la reducción de peso y las dimensiones de los coches de 2026. En general, los participantes coincidieron en que el nuevo coche presentaba una mejor calidad de conducción y una aceleración inicial más potente.
"Se realizarán más evaluaciones y controles técnicos sobre cuestiones de gestión energética durante los próximos tres días en la segunda prueba de pretemporada en Bahrein”, dice el comunicado de la FIA.
FIA también revisará el procedimiento de arrancada
Como parte de los procedimientos de cierre de la segunda semana de pruebas de pretemporada en Bahrein, la FIA evaluará una nueva secuencia de luces de salida.
Así describió FIA en un comunicado las pruebas que realizarán el miércoles, expresamente sobre la largada, ya que se cree que los nuevos motores dificultan esta maniobra crítica.
“Aproximadamente a las 18:50 pm hora local, se mostrará una bandera roja y todos los coches regresarán a boxes. Completarán una vuelta de formación, seguida de otra vuelta de formación, antes de alinearse en la parrilla para una simulación de salida.
“Una vez que todos los coches estén en posición, comenzará una nueva advertencia de pre-salida: todos los paneles de la parrilla parpadearán en azul durante 5 segundos. Tras finalizar la advertencia azul, comenzará la secuencia de salida habitual. En total, la secuencia consistirá en:
• Bandera roja
• Coches de vuelta a boxes y alineados en el carril rápido
• Salida de boxes abierta: los coches salen de boxes para volver a la parrilla •
Vuelta de formación adicional
• Coches de vuelta a su posición en la parrilla
• Aviso azul de pre-salida de 5 segundos
• Procedimiento estándar de luz de salida
Tras los primeros días de pruebas, varios equipos pudieron darse cuenta que con las nuevas unidades de potencia, se ralentiza el procedimiento de salida y los autos tenían lentas y torpes arrancadas, con la excepción de Ferrari, que solucionó el asunto desde su diseño con un turbo más compacto.