El inglés fue el más rápido en el segundo entrenamiento, por delante de su compañero Charles Leclerc. Ferrari aparece como el favorito y el heptacampeón buscará su primer triunfo vestido de rojo. Kimi Antonelli, el líder, fue quinto.
¿Será Mónaco, el lugar donde Ferrari debutó en Fórmula 1 en 1950 el lugar para la primera victoria de Lewis Hamilton vestido de rojo? Falta mucho, muchísimo, porque apenas pasó el primer día de actividad de la sexta fecha de la temporada 2026, pero luego de los entrenamientos quedó claro que todos los que apuntaron a la Scuderia como los grandes favoritos en el glamoroso urbano no estaban tan equivocados. En una pista que no necesita de tanta energía y potencia del motor, en el que la carga aerodinámica es la clave, el alerón trasero del SF-26 hace su trabajo y los dos representantes de Maranello se adueñaron de los ensayos. En el inicial, fue Charles Leclerc, seguido por Hamilton. En el definitivo y más veloz de la jornada, el heptacampeón se fue con lo mejor.
Hamilton viene con el ánimo insuflado después de lograr en Canadá, dos semanas atrás, su primer podio como piloto de Ferrari. Después de un aciago 2025, lleno de sinsabores y que terminó con el alma mancillada por tantos malos resultados, lo de Montreal fue una enorme bocanada de esperanza para el británico. Y en Mónaco puede llegar a conseguir ese éxito que tanto desea con el Cavallino.
La segunda sesión de entrenamientos mostró a Hamilton como el más veloz, tanto con neumáticos medios como blandos, con respecto a su compañero Leclerc. Un dato no menor tratándose el monegasco de, no solo ser local, sino también un velocista. Lewis marcó 1m13s026 en su giro más rápido de los 35 que completó y superó por 111 milésimas a Leclerc, quien acaba de extender su contrato con la Rossa hasta 2030 por lo menos.
Vencer a Leclerc el viernes no es definitivo, ni mucho menos, porque lo importante será en la clasificación. De hecho, si bien siempre es clave la qualy, en Mónaco es trascendental y ahí estará este sábado la madre de todas las batallas. Si Ferrari acapara la primera fila, con lo bien que largan los SF-26 con su pequeño turbo, será casi imposible que se les escape el éxito. Será un mano a mano entre los dos representantes de Maranello. Y para Lewis, saber que en el primer día pudo exprimir más su auto es un aliciente.
Detrás de las dos Ferrari aparece Max Verstappen con su Red Bull. El neerlandés había avisado que, en Mónaco, por las características del trazado en el que la potencia del motor no es decisiva, el RB22 podría ir mejor, aunque también señaló que el chasis sufre con los bordillos altos y los baches, algo que abunda en Mónaco. Sin embargo, casi en silencio y sin tanta pompa, se metió tercero en los dos ensayos y quedó a tan solo 168 milésimas de Hamilton. Nadie pude descartar al tetracampeón.
¿Se termina el invicto de Mercedes?
Las Flechas de Plata ganaron las cinco competencias principales de 2026, cuatro de la mano de Kimi Antonelli, el líder del torneo con 43 puntos de ventaja sobre su compañero George Russell. “Ferrari será el equipo a batir”, dijo el jovencito italiano en la previa. Y si bien recién pasó el viernes, los autos alemanes quedaron cuarto y quinto. En posiciones, están cerca, claro, el tema es en tiempos. Porque Russell fue cuarto, a 379 milésimas de Hamilton y Kimi, quinto, a 503.
De ahí, para atrás, otra categoría por lo visto en ensayos. Isack Hadjar fue sexto con su recuperado Red Bull después del golpazo que se pegó en la chicana de la Piscina en el primer ensayo, pero a 1s061. Oscar Piastri fue el único de McLaren entre los diez, a 1s062 en el puesto siete, por delante de la dupla de Audi, que sorprendió con el buen andar. Desde Hinwill se trabajó mucho en la aerodinámica para esta cita y los resultados aparecieron. Oliver Bearman cerró los diez.
Este sábado se disputará la clasificación y, probablemente, el momento más complicado sea la Q1. Si bien está claro que hay equipos que no tiene esperanzas de pasar ese segmento (Cadillac y Aston Martin) el tener a 22 autos girando al mismo tiempo en los angostos 3.337 metros será un enorme desafío para tratar de encontrar el momento justo de dar esa vuelta lanzada. Mónaco suele regalar el mejor sábado del año y el domingo más soporífero. Así es Mónaco, el lugar en el que Hamilton puede anotarse su primera victoria como piloto de Ferrari.