El francés perdió tiempo en la curva final de Interlagos en su último intento de Q1 y se quedó afuera, un puesto por detrás del argentino.
Alpine se jugaba un pleno a pasar a Q2 en el último intento de Q1, cuando el reloj ya estaba en cero. Franco Colapinto había llegado a quedar 16º en su penúltima vuelta, justo el último escalón de clasificación a la siguiente etapa, pero Carlos Sainz lo bajó. Era ese giro final. Era a todo o nada. El piloto argentino supo en el segundo parcial que su vuelta era muy mala. Había sido dos segundos más lento en ese sector que en su mejor paso por allí. No había chance. Detrás iba Pierre Gasly, mejorando su tiempo. Al llegar a la velocísima última curva, que ya es casi parte de la recta, el francés se encontró con el auto de su compañero, quedó metido detrás, en medio del spray y perdió el intento. Los dos Alpine, afuera.
Consultado por ESPN.com, Colapinto explicó: “Con Pierre, no sé, lo vi que pasó cuando se terminó la vuelta, no se veía nada para atrás, había mucho spray y tampoco me avisaron nada por radio”.
Faltaba la palabra de Gasly. El francés llegó al pequeño corralito de prensa gráfica y dio su visión: “Perdí aproximadamente dos décimas y media en la recta final porque me vi atrapado en su rebufo. Vamos a hablarlo con el equipo para ver si habríamos podido manejar mejor la situación. Él ya había completado su vuelta y estaba a dos o tres segundos de su mejor tiempo. Por eso creo que habríamos podido comunicarnos mejor y tener una mejor coordinación dentro del equipo”, dijo el francés.