El piloto argentino se mostró conforme con su trabajo en la clasificación de Zandvoort, donde largará 14º. “Estoy contento con mi trabajo”, dijo.
Apenas 184 milésimas separaron a Franco Colapinto de su compañero Pierre Gasly en la clasificación del GP de Países Bajos, 12ª fecha de Fórmula 1. Una diferencia muy pequeña que debe preocupar a los popes de Alpine porque el francés llegó a Zandvoort con el gran paquete de actualizaciones aerodinámicas que pusieron en pista para tratar de recuperar el terreno perdido con Audi y Racing Bulls y volver a ponerse en ese quinto escalón de Constructores que hoy tienen los de Faenza. Y como dato no menor: el piloto argentino debió abortar su último intento de Q2 que había comenzado con dos minisectores en récord por el tráfico en la pista. Finalmente, el francés largará 11º y el 43 lo hará 14º.
Luego de la qualy, Colapinto analizó su trabajo en comparación con el de su compañero. “La desventaja del auto es muy grande por las actualizaciones. Con mi laburo estoy muy contento, creo que hice una gran clasificación. Estoy más lentos que Racing Bulls y Audi, pero no es nada nuevo estar atrás de ellos. Fue una buena sesión, muy maximizada”, explicó.
Con respecto a esa última vuelta que tuvo que abortar, señaló: “Me sacaron a pista con muchos autos, tuve que pasar a cuatro en la vuelta de empuje, un desastre. En la vuelta anterior perdí una décima con el aire sucio de Lawson en una curva lenta. Pero bueno, estoy contento con mi laburo, una pena no tener el upgrade, pero contento con mi trabajo”.
Pasar autos en Zandvoort con el nuevo reglamento es casi imposible. Antes, con el DRS, existía alguna chance mayor. Pero en una pista en la que la gestión de la batería no tiene preponderancia y que el modo de sobrepaso no alcanza, poder avanzar es una tarea titánica y quedó evidenciada en el sprint. Colapinto fue de los pocos que logró un sobrepaso y fue en la partida, al aprovechar que Yuki Tsunoda tuvo que frenar para no chocar a Arvid Lindblad, su compañero de Racing Bulls. Pensar en una buena partida en la carrera del domingo puede ser una oportunidad para el argentino, aunque no lo ve muy factible. “Es muy angosta la recta, hoy largué mejor pero no tenia lugar donde pasar. Es complicado pasar en la largada por más que tengas un buen pique, es difícil tener un hueco. Espero tener una buena estrategia”, dijo.
“Mi clasificación fue muy maximizada. Hicimos un par de cambios y trataremos de ir para adelante. Tentemos lugares para trabajar todavía. En carrera se encuentra más diferencia con el upgrade porque con el nuevo paquete se degrada menos el neumático y ese es un punto negativo para mí. Será difícil ir para adelante”, cerró.