El argentino fue claramente el mejor piloto del team francés en la qualy al llegar a Q3 y asegurarse el noveno cajón de partida.
Franco Colapinto fue el abanderado de Alpine en la clasificación para el GP de España, 14ª fecha del ejercicio 2026 de Fórmula 1. El argentino fue claramente el más veloz de la escudería de Enstone, alcanzó la Q3 y largará noveno este domingo en la carrera pactada a 57 giros en el intrincado y difícil trazado de Madring.
Pierre Gasly, el compañero Colapinto, fue notoriamente más lento que y quedó relegado al 14º lugar. “Me sentía optimista antes de la clasificación, ya que el coche respondió bien durante los entrenamientos libres y parecía que teníamos ritmo suficiente para estar entre los diez primeros. Sin embargo, tuve problemas de grip; el coche deslizaba mucho y resultaba realmente difícil de conducir. Siento que algo no va bien y estoy seguro de que el equipo y yo nos sentaremos a analizar a fondo por qué fuimos demasiado lentos en la clasificación. No obstante, esto aún no ha terminado, y nuestro objetivo siempre es salir de las carreras con puntos. Sabemos que será una carrera complicada al salir desde la 14.ª posición”, contó el francés luego de la sesión clasificatoria.
A la luz de los resultados, la cúpula de Alpine se mostró muy satisfecha con el trabajo realizado por Colapinto. Steve Nielsen, el director del equipo, alabó su tarea: “Fue una sesión de clasificación emocionante en un circuito nuevo, y se podía ver a todos los pilotos rodando al límite. De eso se trata la Fórmula 1, y es una muestra de la gran habilidad que se ha visto hoy. Antes de la clasificación, intentábamos que los pilotos se sintieran cómodos con el coche y que este se comportara y se manejara tal como ellos necesitaban. Sabíamos que estábamos en una lucha por entrar en la Q3 y que la competencia con Racing Bulls y Audi iba a ser muy reñida. Franco hizo un trabajo brillante y, viendo los tiempos, el noveno puesto por delante de Arvid Lindblad fue probablemente el mejor resultado posible”.
La flamante pista de Madring no otorga chance de superar auto, por eso, la posición de partida lograda por Colapinto, tras una vuelta sensacional en Q2 que le permitió acceder al lote de los diez que avanzaron a la última sección, es clave porque partirá en zona de puntos, el gran objetivo de Alpine en cada carrera.